车行天下-凯迪拉克入会有什么用（凯迪拉克入会申请多久）

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1、首先就是不保值，保值率惨不忍睹，但是已经抄底价买了，24不到上路，这么便宜还谈什么保值率？接着就是油耗问题，三线城市，基本跑的都是城乡结合，说堵也堵，说不堵也不咋堵，目前油耗2，我是挺满意的了。

2、第三：是发动机噪音明显，也不知道是不是冬天冷车启动的缘故，总会传来一些异响，好在声音不大，偶尔也会忽略。

3、而车内配置方面，会稍显平常。提供第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、38扬声器高级音响系统（选配）、以及全景天窗、无线充电、前排座椅配备按摩功能和16向电动调节等。而造型设计层面，大家早在发布会前就已经了然于心，确实挺像XT6 Plus。

4、众所周知，凯迪拉克作为美系豪华品牌，对驾驶舒适性的要求是很高的，在增加了一个低速挡位之后，在提速的过程中，就会更加的平顺与快速。这种对动力与舒适双重重视的标准，就是凯迪拉克最被广大消费者所喜爱的原因吧。

5、第一款，凯迪拉克CT5，厂商售价为：297万-307万元。说到凯迪拉克，可能会让不少人心动，这个心动绝不是来自“浴皇大帝”的呼唤，而是豪华品牌+后驱的诱惑。凯迪拉克CT5是除了CT4以外，能买到的相对便宜的豪华后驱车了。

凯迪拉克入会有什么用（凯迪拉克入会申请多久）

My Cadillac APP拥有四大模块，分别为“爱车”、“俱乐部”、“发现”、“我的”。在“爱车”板块中，车主可以进行预约维保，享受掌上车间、上门取送车、安吉星等功能；而在“俱乐部”模块中，会显示有关会员的相关信息以及会员享有的功能。

包括福特野马、雪佛兰科迈罗、克尔维特、道奇挑战者、战马、蝰蛇、凯迪拉克CTS-V、CTS以及赛麟等车型。俱乐部的会员不仅在国内活动，还经常参加各种国际肌肉车活动，如美国的WFO、SEMA等。加入AMCC的会员不仅能够享受丰富的肌肉车活动，还可以结识到志同道合的车友，共同分享肌肉车的快乐。

My Cadillac APP包含“爱车”、“俱乐部”、“发现”、“我的”四大模块，为车主提供丰富的服务和信息。

除此之外，这款车的保值率也相对较低。由于市场上的新车层出不穷，消费者对车辆的期望值越来越高，这使得老旧车型的市场需求逐渐萎缩。因此，如果你计划购买一辆车并打算在几年后出售，那么选择凯迪拉克ATS-L可能会面临较大的经济损失。当然，这并不意味着这款车型完全没有优点。

中国车市大环境改变，新能源是未来趋势虽然现在的中国汽车市场燃油车是主流，但是新能源必将是未来趋势。各个车企都纷纷推出新能源汽车，而凯迪拉克好像无动于衷，在售的新能源车仅有CT6PLUG-IN一款，与国产的新能源汽车相比它都没有任何优势。

梅赛德斯顶头后排一样小，开着也不舒服，为了一块标，加上穷pass。 xc40 60 感觉还不错，外观不喜欢也不讨厌，不过对这品牌不熟悉，也就不多加评价。

以下是对凯美瑞的一些忠告：贵族价格：凯美瑞的价格一直居高不下，降价幅度小，导致销量不如其他车型。相比之下，凯迪拉克、阿罗和S90等车型价格更具竞争力。如果花费20多万元购买凯美瑞，开四五年后只能卖几万元，这种体验感不佳，不建议购买。

当打开车门，外开的同时还要按住把手中的物理键，而把手中的条形灯也会点亮，这种“多此一举”的设计反而会让人觉得与众不同，恰恰是这种小心思对女生来说非常受用。进入车内，会感到凯迪拉克拥有非常内敛的性格，中控部分包围的中规中矩，只留出四个小的空调出口。

近些年主流豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪在不断将产品线下探，不到20万开上BBA不再是遥不可及的梦想。一个有意思的现象是，尽管BBA入门门槛不断降低，但这似乎并未影响到BBA一线豪华品牌的定位。与此同时，二线豪华如沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等品牌高性价比产品层出不穷，但却始终无法跻身一线豪华阵营。

1、在豪华SUV的车型中，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L都是热门车型，购买时将两车放在一起对比的人也不在少数，两车其实优惠力度都不小，但是三四十万入手一款车也要考虑到养车成本，避免日后养车成为负担。

2、我自己带魔力红机油在外面汽修店做的，也就1000左右，而且这机油耐用，是四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，15000公里一换，我刚好一年一换，加上液态钼的添加，抗磨保护能力很好，可以减少发动机的摩擦，降低发动机的噪音。

3、新车开满6个月或5000公里就要去做首保，之后每隔12个月或7500公里就要去做一次保养。

1、优点：高端大气上档次，中级车啊，车身流线型。

2、说起来CT4我觉得首先它的颜值是比较高的，整辆车看上去给我的感觉就是运动感非常的强，线条也是充满了肌肉感，感觉这辆车的消费群体应该大部分都是年轻人。

3、我觉得我算是豪爽痛快的人了，自从看车思路也挺明确的，车好看好开，安全，价格合适就可以了。选择这款车，首先外形是媳妇抉择的，钻石切割的设计既兼顾了颜值，又不是运动范儿。特别是精英的黑色蜂窝状的进气格栅，连我也喜欢。

4、受到推背感。毕竟18存的轮毂，就是偏向运动风格。而且销售顾问也跟我说，这个车百公里加速只要7秒左右。无论气势，还有实力必须对的起它这个18寸的大脚丫子。CT4有好几种驾驶模式可以切换，可以通过这个MODE键设定，其中就有运动模式，虽然这个切换的位置有点变扭，不过用起来慢慢习惯就好了。

5、选车理由看了一圈，只有CT4符合我的心意。第一它是一台后驱的小轿车。第二颜值很新颖，很时尚，很超前。第三就是因为它还是二线豪华品牌，开出去感觉自己身份都已经升级了一个档次。#最满意最满意的是它是同级别唯一的后驱车吧，从小就想拥有一辆后驱车，现在总算完了我的后驱梦。