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这台日产的纯电动升顶露营车全新e-NV200，就带大家看完了。车辆方面可以选装伟巴斯特加热器，也可选装140W太阳能电池板。整体看下来还是不错的，作为露营车来说这样的配置也算是应有尽有了，你觉得呢？【本文来自易车号作者房车情报，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

这款房车的原型底盘来自于日产的NV200。对于这款厢型车大家还是比较熟悉的，毕竟已经由郑州日产引进国内生产了很多年。整车动力系统使用代号为HR16DE的6L汽油发动机，最大功率80kW，最大扭矩152N·m。匹配E-ATx电控4速自动变速箱，传动效率和燃油经济性都非常出色。

不需要去担心限高问题，因为现如今多数的城乡道路限高是两米，这款车完全没有问题是可以通过的。其实看这款车的话，外形并没有特别出彩的地方，整个的设计也比较的一般，放在道路上也完全不会引起太多人的注意。

Ah电池和伟巴斯特加热器，基本满足日常所需。这款升顶房车的配置比较简单，NV200底盘在国内也相当常见，整车售价215万日元，折合人民币还不到14万元，可以说性价比相当高。如果国内厂商推出这样的房车设计方案，会不会受欢迎呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产NV200汽油版车型大家相对比较熟悉，但新能源版本国内没有上市，动力系统方面信息较少。在这款房车的资料中显示车辆搭载了40kW的电池组，在7kW交流环境下，充满需要5小时，在50kW直流环境下，补满电量只需要40-60分钟。

1、动力系统方面，本车由一台大众集团的0T四缸柴油发动机提供动力，该发动机的最大功率为148Ps，最大扭矩为340N·m，与之匹配的是七速自动挡变速箱。对于这辆车来说，动力是足够强劲的。

2、最后了解一下这款大众Crafte底盘的动力数据，虽然拥有不同轴距的底盘型号可以选择，不过全都使用0TDI双涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大扭矩410N·m。匹配8速自动变速箱，拥有变道辅助、自适应巡航和后方路况预警等功能，行驶能力出众。

3、首先这台车是基于大众开迪打造，采用0T柴油发动机+7速双离合变速箱的动力组合。很多人对这台车完全没有印象，其实早在2005年这台车就曾引入到国内，并由一汽-大众国产，不过由于上市后惨淡的销量退出国内市场，但这台车在欧洲一直是常青树，可惜在国内生不逢时。

德兴大熊座无拓展房车是基于依维柯欧胜的底盘打造而成，搭载0T高性能涡轮增压柴油发动机，最高功率107KW，峰值扭矩370N.m，与之匹配的是8速自动挡变速箱，驾驶难度相对更低，对年长者来说也更为友好。

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1、这款房车基于大通V80 plus底盘打造，最大的升级之处就是满足严格的国六排放标准。动力系统部分换装上汽π0T柴油涡轮增压发动机，匹配6挡AMT变速箱，最大功率139ps，最大扭矩330N·m，相比老款车型动力数据更好。

2、去年3月份，上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车，也由此开始，国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90！凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成，在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车，但整体设计相对来说略显雷同。

3、这款新车是目前国内房车市场上为数不多的基于V90底盘打造的C型房车，可以说是给喜欢这款底盘同时有青睐于C型房车消费者一个新的选择。在外观方面，这款新车采用了亚特房车全新的设计样式，宽大的车身厢体看起来四平八稳，能够给人以不错的安全感。