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国创中心原诚寅:汽车企业该如何实现联合研发丨共话新十年
在位于北京亦庄的国创中心办公室里，原诚寅感慨自己感受到的国内外车企在平台化上的差距。 2005-2010年的五年间，原诚寅一直在通用汽车全球研发中心担任高级研究员和先进车用电池方向的技术总管。回国后，他来到北汽新能源担任副总经理，长期从事新能源汽车的研发和管理。
“围绕创新链布局产业链和生态链， 科技 创新在我国新能源 汽车 产业发展中发挥了关键作用。”国家新能源 汽车 技术创新中心（简称“国创中心”）总经理原诚寅对此表示，在新冠肺炎疫情全球蔓延的背景下，我国新能源 汽车 产销量逆势上扬，实属不易。
国创中心把创新技术从无到有，到实现量产的过程分成了9个等级。1-3级可以被视为概念导入阶段，4-7级是概念孵化成为应用技术，乃至产出样品，8-9级产业化导入阶段。国创中心所做的事处于3-8级，也就是技术转化阶段。技术创新的土壤无非就是人、资本、开放体制支撑的基础研发能力，这背后就是生态建设。
中国赛宝实验室简介
1、工业和信息化部电子第五研究所，即中国赛宝实验室，是中国电子行业最权威的可靠性与环境试验研究机构，成立于1955年。该研究所位于广州天河区，占地面积庞大，拥有7000多台各类试验设备，拥有一支高素质的2000多人团队，其中80%拥有专业职称。
2、位于广州市天河区东莞庄路110号的工业和信息化部电子第五研究所，即中国赛宝实验室和中国电子产品可靠性与环境试验研究所（英文缩写CEPREI），创建于1955年，是中国最早开展可靠性研究的权威机构。这个研究所专注于提供全方位的科研服务。
3、中国赛宝实验室即工业和信息化部电子第五研究所，又名中国电子产品可靠性与环境试验研究所，始建于1955年，是中国最早从事可靠性研究的权威机构。中国赛宝实验室旗下有很多个中心，例如分析中心、计量中心，质检中心、认证中心等等，都是隶属于赛宝实验室的兄弟单位。
直击CES丨索尼、亚马逊入场,汽车未来没有边界
这也意味着，消费电子展这项科技盛会，已经已逐渐成为汽车产业的重要“秀场”，而CES展出的技术也被看作是汽车行业未来发展的风向标。 “CES是汽车最新技术的展示中心，技术创新使我们道路更安全，未来，我们的汽车连接也更紧密。”CES主办方CAT(美国电子消费品制造商协会)总裁兼首席执行官Gary Shapiro 表示。
当全球各大车厂的大部分概念车还在堆砌屏幕和考虑“移动家居化”的时候，奔驰已经在思考如何探索拓展人类感官的边界了。
索尼电动 汽车 索尼多年来一直在 汽车 音响领域有所涉猎。但在CES 2020上，索尼干脆直接推出了一辆电动 汽车 。 索尼首款电动 汽车 产品SONY Vision-S概念车由索尼和Magna(麦格纳)联合设计打造。 概念车在外观上采用封闭式前中网设计，并搭配有贯穿式的LED灯带。后视镜则采用电子后视镜，而非传统式后视镜。