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最便宜的大众SUV,内外都有变化,全新大众途铠来了!
1、操控好。较小的车身配合上不错的动力表现（4T版本）让大众途铠在变道超车的时候，显得游刃有余，在转弯的时候丝毫不会有拖沓的感觉，方向盘的转向是指哪打哪，而且转向力度是比较轻盈的。空间充裕。
2、作为顶配车型，280TSI DSG豪华版配置更加完善，尤其像2英寸全液晶仪表盘、雨量感应雨刷、真皮方向盘、双区自动空调、Beats音响系统、疲劳驾驶提醒等，都是途铠独有的配置，在同级其他SUV上是看不到的。途铠称得上是最了解年轻消费者用车需求的车型了。
3、此外，途铠还配备了多项智能科技，如自适应巡航、自动泊车、倒车影像等，让驾驶变得更加轻松和便捷。总的来说，上汽大众途铠在质量方面表现出色，无论是日常通勤还是家庭出行，都能提供出色的驾驶体验和舒适感受。如果您正在寻找一款性价比较高的小型SUV，途铠无疑是一个值得考虑的选择。
4、如果你在寻找一款小型SUV，大众途铠可能会引起你的关注。 于4月11日，上汽大众的T-Cross正式上市，被赋予了途铠这一新名字，进一步丰富了其SUV产品阵容。然而，途铠的车内空间并非其最显著的优势。 如果后排坐满三位成年人，可能会感到空间略显紧凑。
2024款捷达VS7:“大众味”依旧,十万预算拿下
款捷达VS7，德系车的常客，预算十万左右即可拥有。新车型共有5款，价格区间为79万元至119万元。手动版车型价格上调2000元，而自动版顶配车型则降价3000元。
近日在京举办的全新捷达预售品鉴会上，一汽-大众捷达品牌副总经理、捷达品牌销售事业部总经理刘洪涛宣布：全新捷达VS5预售价格为79万-119万元，全新捷达VS7预售价格为79万-119万元，新车将在2024北京车展上市。
还行。整个内饰的诸多细节都展现出捷达和大众的关系，包括经典的旋钮大灯布局在驾驶位仪表台左下方、经典的三幅方向盘换个标就能成为大众或者斯柯达、经典的档杆造型等等，满满都是大众味。捷达VS7作为一款10万多一点的中型车，也不指望它的内饰能够有多么高级的材料了。
综合评价捷达VS7这款车，得出的大约是这样的结论：它的外形相对平庸不够出彩，但是也完全对得起观众；内部空间很大，超过外观印象，可惜内饰非常简陋；工艺品质绝对很大众，三大件都是大众原装，配置比大众高出一个层次，不过细节不太讲究，用料明显比大众略差，导致各种噪音明显更大。
一汽大众捷达VS7搭载了4T（代号EA211-DJS）四缸涡轮增压引擎，拥有着150匹最大马力，250牛米的最大扭矩。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机。匹配的是爱信的六速手自一体变速箱，这回终于不是国人最不希望看到的干式双离合的变速箱了。
家用MPV选赛那?真三排旗舰体验就看大众威然
1、综上所述选择7座MPV的原因有很多，从家庭人口多、生了二胎到喜欢露营和追求安全和舒适性等各个方面出发，这些需求都让7座MPV成为了我们的首选。无论是家庭生活还是出行，7座MPV都能够满足我们的各种需求，这正是我们选它的原因之一。
2、可能也是我们现在看多了新汽车三大家：冰箱、电视和沙发。威然只有沙发，总感觉少了些什么。空间方面，我的身高是185cm，当我把第二排座椅调到只有一拳腿部空间后，我在第三排就刚好腿部贴在前排座椅靠背，坐起来不会太难受。
3、丰田塞纳好一点。大众威然与丰田塞纳从定位以及整体布局来看，一个主打商务场合、一个主打家用MPV场景，所以威然整体来看更高端，特别是移动会客厅版的配置和二排的舒适体验，足以称得上是高端商务大V，而塞纳只是合资家用MPV。
4、定位不同：塞纳偏向于入门级合资家用SUV，而威然的定位则是高端商务MPV。尤其是高端商务MPV的定位使其能够出入一些特定商务场合，用途将比塞纳更加广泛。内饰方面不同：丰田赛纳内饰是中规中矩的。 威然的高级配置和材质搭配。大众威然的二排舒适性处于领先同级对手的水平。