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能跑1000公里的氢卡来了
1、从事氢燃料技术数十年的戴姆勒公司正在开发一种燃料电池半挂车，每辆燃料车的行驶里程可达1000公里，并正在开发新一代电池卡车。目前，为了遏制重型汽车的柴油和碳排放，燃料电气化领域的竞争日趋激烈。
大众汽车名称更改,是否依旧能被中国市场的消费者所接受?
1、目前其只是更改英文名字，中文名字并未改变。大众公司美国总裁表示，公司更改英文名，是为了更好的向电动化转型，大众希望未来为上百万人提供电动汽车。而且根据媒体透露，未来大众会将旗下的电动汽车全部更换成浅蓝底色的LOGO，大众希望通过这种方式，来对外展现其转型的态度。
2、需要注意的是，尽管名称发生了改变，但这并不影响上汽大众作为中国汽车工业领军企业的地位。上汽大众依然致力于为中国市场提供高品质的汽车产品和服务。更名后的上汽大众，继续秉承着精益求精的态度，不断推陈出新，为消费者带来更加丰富的产品选择。
3、与发达国家相比，中国汽车市场起步较晚，发展水平也相对较低，因此中国消费者需要熟悉那些知名的国际品牌，如德国大众的Jetta、Bora。等到这些车型在中国的合资企业组装生产后，才有了官方的统一中文名，如捷达、宝来。这一规律在中国汽车市场上几乎成为共识。不过，德国大众引入的Reiz和Sagitar却是个例外。
4、中国市场名称：在中国市场，大众Tayron被称为“途昂”，这是为了更适应中国市场的命名习惯和消费者的认知。
汽车资讯∣高德联合网约车平台成立免佣联盟;沃尔沃纯电目标
高德打车携手60余家网约车平台组建了“免佣联盟”，一系列免佣计划即将实施，旨在提升司机收益与乘客出行体验。其中，工作日早高峰时段的佣金减免将成为重要一环，直接增加了司机的收入。2月2日，沃尔沃汽车明确了其全球可持续发展战略目标，明确向纯电豪华车市场转型。
高德打车联合60余家网约车平台共同成立“免佣联盟”，继续早高峰免佣金计划，工作日早高峰不向司机收取佣金。免佣联盟还将继续探索节假日全天免佣金及其它免佣方式，持续帮助司机增加收入，让乘客更快打到车。
此次战略合作的首要目标是将Waymo Driver技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，从而创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。这将进一步扩大沃尔沃汽车在自动驾驶领域的竞争优势。关于高度自动驾驶软件方面的研究，就不得不提四年前沃尔沃与瑞典奥托立夫公司（Autoliv）共同建立的合资公司Zenuity。
为了方便计算，我们考虑在有家用充电桩补能的方式下进行平时的充电，目前的家用电成本约为0.56元/千瓦时，按照三年行驶60000公里的用车标准来计算的话，那么沃尔沃EX30三年所需要的电费约为5376元，平均每月电费在149元左右。
继百度在长沙、高德在广州推广无人网约车后，6月27日，出行领域巨头滴滴开始在上海上线了自动驾驶网约车服务。这也意味着，喊了那么久的自动驾驶，随着几家互联网IT巨头无人车的落地，自动驾驶终于来到了普通人的生活中。
助5G-V2X落地 沃尔沃与联通达成合作 1月15日，沃尔沃汽车宣布与中国联通签署战略合作协议，双方将在上海成立5G联合实验室，共同研究5G-V2X技术在中国市场的推进和落地。据悉，未来沃尔沃亚太研发中心还将推出一整套面向中国未来路况和自动驾驶需求的V2X信息安全生态系统和解决方案。