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“失去”中国市场,现代起亚依旧能位列前三
虽说现代起亚近几年在国内连年走下坡路，但是大部分人不知道的是，即使是在中国市场表现不尽人意的情况下，现代起亚仍是2022年全球汽车销量第三的车企，往上是丰田集团和大众集团。
从全球来看，起亚销量达3095万辆，再创历史最高纪录，且营业利润、营业利润率两大指标也连续创下历史新高，助力现代起亚稳居全球行业前三。 回望过去，自2002年进入中国市场以来，起亚一直践行“在中国，为中国”战略，深耕国内市场，既经历过年销量65万辆的高光时刻，也捱过合资重组中的跌宕起伏。
直到彼得希瑞尔的到来，这位前大众首席设计师为起亚带来了全新的设计语言，“虎啸式”前脸的应用，全新家族系列车型——KKKK智跑、狮跑的出现，设计升级、产品的全面铺开，恰逢中国市场迎来发展的黄金十年，起亚在中国得以新生，2016年东风悦达起亚年销量突破65万辆，成功跻身合资品牌销量第七位。
同时面对新能源市场，现代起亚也开发出了多款车型，在此AM车镜也希望这些韩系新能源尽快登陆中国市场。雷诺日产联盟比较奇特，这主要还是源自戈恩时期的一些历史遗留问题，其双方交叉持股，雷诺持有日产44%的股权，而日产只持有雷诺15%的股权，且没有投票权。
本田和日产分别位列榜单第四和第五，排名第六的现代有些出乎意料，销量数据和日产差距不大，虽然在中国市场，韩系品牌地位大不如前，但是在全球范围内来看，韩系品牌整体排名和销量表现还是很靠前的，现代位列第六，起亚位列第八，和中国市场有着很明显的区分。
中国的汽车企业有哪些?
1、我国车企有3个央企。一汽集团：总部位于吉林，是中国第一家汽车制造公司，也是国有大型汽车企业集团，产销总量一直名列前茅。东风集团：总部位于湖北武汉，是中央直属的超大型汽车企业，也是中国汽车行业骨干企业之一。
2、长安汽车：中国国有企业，旗下拥有多个子品牌，包括长安自主品牌以及与福特、马自达等合资的品牌。 大运汽车：隶属于国有企业大运集团，主要生产商用车和乘用车。 一汽奔腾：由中国第一汽车集团公司（一汽）旗下的乘用车品牌，主打中低端市场。
3、中国汽车工业中，国有企业扮演着重要角色。其中，吉利汽车作为中国汽车行业的佼佼者，自1986年成立以来，通过不断创新与国际化战略，不仅在国内市场取得了显著成绩，还成功进入海外市场。吉利汽车以其卓越的产品质量和技术创新能力，在全球范围内赢得了广泛认可。
2020上市新车操控性不完全排行榜,中国车干翻美系和日系
那么，以大众为主的欧系车，以通用为主的美系车，还有以丰田本田为首的日系车，以及咱们自主品牌的“中国车”，相互之间的操控性能否分个高下？相信很多网友会对这个问题感兴趣。
十一代雅阁采用本田旗下最先进的Honda CONNECT 0首先搭载到这款旗舰轿车之上，车内能够实现四屏联动，语音功能再次提升，除了音乐、空调、导航之外，还能实现更多语音交互。
在混动车市场，广汽传祺影豹2023款J20智能混动版以299G的成绩脱颖而出。而在插混/增程电动车市场，创维HT-i2023款5LPHEV智远版Plus意外夺冠。此外，波哥还为大家带来了SUV、轿车、MPV以及欧系车、美系车、中国自主品牌和日系车的操控榜单，让大家对各类车型的操控性能有更全面的了解。
卡罗拉的表现不用多言，TNGA平台赋予它太多BUFF，安全性跃升到同级第一，全系标配8个安全气囊以及一整套的TSS主动安全电子系统。另外，老款拉罗拉底质感、操控以及隔音上的短板现在已经全部弥补回来了，如果不是看在它是卡罗拉，我甚至都觉得它是一款运动取向的轿车。