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什么山地车外胎骑行阻力小,形状,或者品牌型号,1.75的或1.9的
1、KENDA建大 K1112 26*75 30TPI 旅行车自行车外胎 山地车防刺胎 台湾建大Kenda K935半光山地自行车外胎 26x75 95 MICHELIN COUNTRY ROCK 26*75自行车外胎 建大的上面两款足够你用，如果不差钱，建议买米其林的。两个品牌的胎都比较软，不容易扎带。
2、的比较窄，一般这个宽度的都是城市胎，胎纹较浅，阻力比较小，抓地效果一般，适合城市骑行。95的胎就要宽些了，这个宽度是用途比较多的，一般来说是高速的XC胎用的比较多，胎纹有很多种，一般是以齿胎为主，用途自然是越野用的比较多了，压马路阻力稍大。
3、看你自己自行车的用途，75的比95的窄，那么相应的骑行阻力会小点，以及本身胎的重量会轻点，如果是你城市路况骑行多点那么可以选择75的这样可以省力轻松点，95的一般是山地胎，胎宽点，抓地力好点，适合差一点的路况。
4、强烈建议旅行车或者平把休闲公路车，骑长途一个良好的骑姿很重要，这一点在旅行车上体现出来了。另外旅行车都是700c(622亦俗称27寸)的轮胎，通过性遁迹性强。广州到北京路况会较好，所以轮胎是不需要太宽的。25-75最佳。
5、可以**，26*125的山地车可以更换为26*75或26*95的细外胎。这种更换可以减轻重量并提高速度。外胎的尺寸和类型可以根据个人需求和偏好进行选择。然而，需要注意的是，不同尺寸的外胎可能会对骑行性能产生影响，包括稳定性、抓地力和耐久性。
6、选米其林的75的半光头胎都是可以的，价位都是80左右，建大的要便宜但是重量不美好。很多国际大品牌汽车使用的是美国固特异轮胎，优点就是轮胎抓地力不错，缺点是轮胎不耐磨，而且价格高。
山地车与旅行车那个好
如果您不经常进行长途骑行，建议选择山地车。山地车的外观设计时尚，且旅行车大部分没有前避震，相对来说不够实用。 然而，如果您经常骑行长途，那么旅行车会是更好的选择。旅行车专门为长途旅行而设计，具有蝶式车把，可以在骑行中轻松调整姿势，减轻疲劳。
山地车通常更轻便，便于快速骑行和携带。 山地车的适应性强，可以应对多种骑行环境，不仅在山地，也适合城市骑行。然而，对于大多数日常骑行需求，如通勤或周末休闲骑行，旅行车可能是更合适的选择。它的舒适性、稳定性和载物能力在这些场景下比山地车更具优势。
旅行车比山地车更适合长途旅行和日常通勤。旅行车的优势： 舒适度：旅行车的设计更注重乘坐的舒适度，其座椅和把手都可以调整，以提供最佳的骑行姿势，减少长时间骑行的疲劳感。 承载空间：旅行车拥有更大的货架和车包空间，方便携带行李，长途旅行中可以轻松携带所需物品。
摩托车胎压在多少bar?
摩托车气压一般保持在2-5bar之间，后轮可稍高至5bar。以下是关于摩托车气压的详细解正常气压范围：骑乘摩托车时，气压的正常范围通常在2-5bar之间，这是前轮的标准气压范围。后轮的气压可以稍高一些，保持在5bar左右。
摩托车气压一般在2—5bar为正常，前轮气压可以保持在2bar，后轮胎气压可以保持在5bar即可。胎压标准与轮胎类型及车型有关。不同车型，其车重、高度和轮胎尺寸均不相同，所需的胎压也不同。标准型轮胎胎压为240kpa-250kpa，增强型轮胎胎压为280kpa-290kpa。影响胎压的因素。
摩托车的标准气压范围通常在0bar到5bar之间。对于前轮，推荐保持在2bar的气压；而对于后轮，推荐设置在5bar的气压，这是一般的推荐值。然而，轮胎的气压标准并非一成不变，它与轮胎类型和车辆类型紧密相关。由于每款车型的车重、车身高度以及轮胎尺寸的差异，所需的气压也会有所不同。
这种摩托车的轮胎气压，一般前轮是打到0公斤（0kg），即200千帕（200kpa），后轮气压打到0-2公斤（0-2kg），即200-220千帕（200-220kpa）就可以了。不过具体到不同品牌、型号的轮胎，这个标准也会略有差异。
摩托车的胎压一般应在2到5bar之间。正常胎压范围：为了确保摩托车的行驶安全和性能，胎压应维持在2到5bar这一区间内。这一范围内的胎压既能保证轮胎与地面的良好接触，又能避免胎压过高或过低带来的安全隐患。胎压的重要性：胎压对摩托车的操控性、制动性以及乘坐舒适性都有显著影响。
和轮胎的级别有关：通常情况下摩托车轮胎，前轮气压应该保持在0bar，后轮胎气压应该保持在5bar。通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa这个气压值约等于8bar。随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。