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前似烈马后像卫士,越野试驾捷途旅行者
1、福特Bronco烈马 预计上市时间：今年年内 一句话点评：复古造型，搭载G.O.A.T地形管理系统 福特Bronco烈马也是一款非常经典的硬核越野车，它的圆形灯组极具复古风格气息，方正的车身造型符合硬派越野车特征。
外地人在重庆开车是什么体验?捷途X90告诉你
1、总的来说，全新一代捷途X90在重庆的试驾活动中表现出色，无论是对于驾驶员还是对于车辆都是一次成功的挑战。它的改变和更新反映出品牌调性，为了满足消费者的口味时刻在进步，这样的品牌无疑会受到消费者的喜爱。
2、全新一代捷途X90的LKA车道保持基本上可以做到追线居中，不会出现“撞线回拉”这样不好的体验感，跟车的距离基本上也让人满意，至少中途被插队的次数在可以接受的范围内，而且无论是加速还是减速，都很“老司机”的感觉了，一天体验下来也没出现过判断失误的状况，值得称赞。
3、在重庆这样多弯的山城，一台车的操控性，人车合一的驾驶感也显得十分的重要。捷途X90的悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式，总体调校偏向舒适，虽然车身庞大，但其宽度上占优势，在弯道中有着不错的侧向支撑，侧倾幅度不会像很多同级中型SUV那样夸张。
4、当然，捷途X90不仅变速箱的表现可圈可点，其整体开起来的轻松感也非常值得细说。通常而言，尺寸越大的车型让人开起来越没有信心，因为庞大的车身会给驾驶者带来压力，但捷途X90给人的驾驶感觉却是无比轻松，其方向盘的力度调校的十分轻盈，让你开起来完全不像是在驾驶一台中型SUV。
奇瑞捷途旅行者的最终指导价确认之后,你还会选择这台车吗?
但就是不会卖车，并且高层决策是用屁股决策的，不听取用户的反馈，市场反应慢的要死，SUV市场都热成一片血海了，奇瑞才刚刚反应过来，才开始发力SUV，瑞虎捷途、星途才开始推，你说急人不急人，卖得不好理所应当。
但奇瑞车主不一样，他们大多第二辆车还是奇瑞，看明白了吧，其实奇瑞车主才是最懂车的。 不过奇瑞车型有限，有的人换到瑞虎8或者星途之后，再往后就没得换了，没办法就入坑合资车了，但是只要你问他们，他们仍然会说奇瑞这车不错，如果奇瑞再出对胃口的车型，这些人仍然可能再次成为奇瑞车主的。
“山”所搭载的变速箱是6DCT，搭配上成熟可靠的5T之后，奇瑞捷途的工程师为这套动力总成调教出了三种驾驶模式，它是适应不同消费者、不同使用场景的选择。
全液晶仪表和大尺寸悬浮液晶屏的使用则彰显了科技感。捷途旅行者将会搭载8155智能座舱，将会配备8155车规级芯片。