本文目录一览：
- 1、新世纪福家战士——2021款丰田全新塞纳测试(译)
- 2、全球智慧出行大会暨展览会本月在南京举办
- 3、揭秘首台在国家级试验室上市的车型,2021款风行T5凭什么?
- 4、把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
新世纪福家战士——2021款丰田全新塞纳测试(译)
很明显，全新的2021款丰田塞纳似乎想一扫MPV几十年来背负的污名。为在视觉上看着更像【如今火爆的】城市SUV，新塞纳拉高了引擎盖，A柱下缘也后移了，后轮拱周围的覆盖件向外隆起，并与侧面线条连在一起——看起来咄咄逼人的MPV可能会招来许多微词，但我们还挺喜欢。
虽然还没有得到国产后的配置，就先根据2021款丰田Sienna在北美销售的版本来给大家分析一下。入门版售价为34，460美元，而顶配四驱铂金版Sienna Platinum 4WD售价将超过5万美元，成为北美车市价格最贵的MPV车型。当然，在北美市场是没有埃尔法车型的。
丰田Sienna塞纳在中国可能消费者并不是很熟悉，主要还是以美国为主要市场的MPV，但据称2021款新Sienna将会有引入国产的计划。新的2021款Sienna是丰田全新升级的一款家用MPV，也是该领域强有力的竞争者。内部空间是它最主要的卖点，而且这一次升级的三排座椅可容纳8人乘坐，并且具有不错的舒适性。
能看出中配版本的前脸和豪华型、旗舰型略有不同，就是把两侧雾灯区开口做的很大，有点类似于凯美瑞运动版的风格，看来丰田希望能将新塞纳做一个明显的区隔，中低配卖给喜欢运动感的年轻人，而豪华型与旗舰型相对闷骚，卖给相对油腻的中年大叔。
近日丰田全新Sienna（第四代Sienna）正式发布。基于TNGA架构的TNGA-K平台打造；不仅拥有全新的设计、车身尺寸更大，还配备混合动力系统和一系列全新技术、舒适便利等配备。另外，丰田全新塞纳将分别由广汽丰田和一汽丰田进行国产，预计在2021年正式上市。
全球智慧出行大会暨展览会本月在南京举办
全球智慧出行大会暨第二届中国（南京）国际新能源和智能网联汽车展览会”（简称“2021全球智慧出行大会暨展览会”，英文简称“GIMC 2021”）将于2021年6月25日-28日在南京空港国际博览中心举办。
日前，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会上，中国工程院院士孙逢春表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26（因新冠疫情总体出行里程减少），而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率约为万分之1到万分之2。
作为汽车行业年度重要盛会，“2021世界智能网联汽车大会（WICV 2021）暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会”（以下简称“WICV 2021”或“展会”）于2021年9月25日在北京·中国国际展览中心（新馆）隆重开幕。
国际智慧显示及系统集成展(深圳)和国际标识及LED展(深圳)将于2022年8月4日至6日举行。 第四届深圳国际半导体技术暨应用展定在2022年8月4日至6日。 第22届深圳国际智慧出行、汽车改装及汽配用品服务业生态博览会将于2022年8月26日至28日举办。
至少在智慧出行领域，腾讯有自己的大梦想。 这个「大梦想」的重要组成部分，就是腾讯的车联网和自动驾驶业务。 腾讯做车联网，要追溯到 2015 年。 当年9 月，腾讯车联开放平台举办了一场产品品鉴会，这是当时腾讯移动互联网事业群(MIG)旗下的车联网产品的首次公开亮相。
月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车携“超级增程”与“深蓝智能”全力加速推进电动平权、智能平权，引领智能电动时代转型新范式，致力为用户打造“先达未来”的全场景智慧出行体验。
揭秘首台在国家级试验室上市的车型,2021款风行T5凭什么?
1、东风风行的发布会以闯关试验室，挑战全道路为主题，配合中国汽研风洞中心、环境风洞试验室、NVH技术中心、底盘技术中心等系列实车测试，充分地展示了21款 风行T5的硬核品质，尤其是其中的风洞试验，让人看完后不由地对东风风行21款T5的品质更有信心了。
2、对于一款主打性价比的车型，产品品质同样是2021款风行T5的升级重点。此次新车发布会，厂家安排在中国汽研据举办，除了使用专业场地进行试驾以外，更是对于中国汽研内的风动试验室、NVH试验室、以及操控试验场地进行了一一挑战。
3、其次，2021款风行T5对辅助驾驶的升级在于其新增了车道偏离预警系统以及道路交通标识识别，车道偏离预警能在车辆偏离车道时发出提醒，道路交通标识识别能将限速等信息显示至中控屏，避免违章，这两项功能都能够有效地帮助驾驶员注意行车安全。
4、第一款：2021款风行T5 提供最长8年/16万公里整车质保的2021款 风行T5，拥有让消费者信任的高品质，这款车全系标配三菱发动机，提供型号为4AJ2的6L和型号为4J15T的5T两种动力选择，其中6L更注重燃油经济性，可以将油耗控制在7L以内，而5T版本性能更强，拥有156马力的最大功率。
5、大家好，我是村里爱开车。东风风行T5于2018年9月上市，定位紧凑型SUV，是东风风行0时代的首款产品。而2021款的风行T5即将于8月18日（今日）正式上市，今天，就让我们一睹为快吧。
把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
1、从最终拆解的结果不难看出瑞虎8的质量是非常值得称赞的，以往说到车辆耐久性好必然会提到日系车，尤其是丰田和本田，作为曾经一汽丰田的销售，我曾经也经常用耐久性作为向客户推荐产品的理由，曾经的自主品牌可以说与”耐久“这两个字毫无关联。
2、从本次拆解的结果来看，瑞虎8 6T鲲鹏动力发动机在拆解后，并没有发现渗油和漏水的情况，缸体以及相部件如集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条等也均保持在正常的磨损范围，像常见的烧机油、非正常积碳、磨损和机等情况并没有出现异常。
3、为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。结果表明，从底盘技术到发动机运行，瑞虎8的耐用性品质肉眼可见，能够经受住车辆长期高强度使用的考验，不负奇瑞“科技人”的美誉。
4、因此，此次拆解的重点之一就是瑞虎8的昆鹏动力系统。让我们先来看看参数性能。此次拆解的6T昆鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛顿米。单从参数上看，瑞虎8的动力表现可以媲美合资或国外品牌的0T发动机。接下来，让我们进一步了解一下具体的发动机拆卸过程。
5、拆解试验完成后，中汽传媒也对车辆做出最终评判，正常情况下，发动机内部磨损的极限是0.35mm至0.4mm，活塞环的磨损极限为0.15mm。这辆瑞虎8目前的磨损仅仅是0.655μm，还不到极限值的1%，正值“黄金期”。
6、这台车的鲲鹏动力6TGDI在行驶超10万公里，拆解以后的运转状况依旧完好，没有油液漏液，也不烧机油。值得一提的是，这台发动机还经历了台架试验和整车测试等一系列严苛的试验和测试。