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或9月上市!元plus的冠军版终于来了,又来收割纯电市场?
比亚迪元PLUS冠军版终于来了，据4S店销售人员透露，目前已经开始接受预订，预计即将在9月份正式上市。新车将新增氧气蓝、律动紫两款外观配色，内饰新推轻奢米双色配色，加入前排座椅加热/通风等配置。根据实车图来看，元PLUS冠军版基本延续了现款车型的设计风格，只针对外观配色以及细节部分进行调整。
同样是在9月上市的比亚迪元PLUS，作为老牌强者，凭借着其强劲的实力也是备受用户的关注。那这两款处于同一价格区间的新车型，到底有何差别呢？先来看两者的起售款，极狐汽车考拉2023款家庭版和元PLUS 2023款冠军版430km领先型，前者售价118万，后者售价158万。
对于想要购买一台A级纯电SUV的消费者来说，如今市场上有2个主流选项：全品类SUV销冠—比亚迪元PLUS，以及通过网约车身份被人熟知的A级纯电SUV—AION Y。两车主要差异在哪？真实用车体验如何？从车主口碑中，便可了解一二。颜值PK 外观方面，可以说“萝卜青菜，各有所爱”。
新款元PLUS续航或超510km,配三目摄像头,外观小改
动力方面，新款元PLUS还是搭载最大功率150千瓦的驱动电机，并且继续配备磷酸铁锂刀片电池。具体的续航里程目前还没有公布，但我们可以参考现款车型。现款元PLUS的电机最大功率也是150千瓦，电池容量有492千瓦时和60.48千瓦时两种选择，对应的工信部续航里程分别是430公里和510公里。
第二代元PLUS智驾版是否值得入手，可从以下方面考量，若符合需求则值得购买。智能驾驶领先：入门即满配，全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版，有29个感知传感器，可全方位感知车身周围环境。在L2级基础上，实现高快领航、记忆领航功能，还能自动泊车、代客泊车，可大幅缓解驾驶疲劳。
易车讯 2月10日，比亚迪元UP智驾版正式上市，全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），加配不加价，共3个款型，售价分别为98/98/198万元。
可是没有想到的是第二代秦PLUS智驾版主打的是“智能驾驶。”实事求是的评价新款车型确实比较有趣，作为插电混动系列售价98-38万元、纯电系列售价98-198万元的轿车，其能够配备“天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）”高阶智驾系统是超出预想的。
月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为98万-38万元，纯电版本售价区间为98万-198万元。
第二代秦PLUS 智驾版的DM-i车型，提供55km纯电续航和120km纯电续航规格，纯电EV车型，则分为了420km续航和510km续航规格，98-198万元的售价，以及齐全的产品线，加上大范围配备高阶智驾，制定了家轿市场新秩序。
轴距增加185mm,比亚迪元Plus纯电SUV现身目录,造型动感十足
1、总的来说，比亚迪元PLUS智驾版在外观设计、内饰配置以及智能驾驶系统方面的多项升级，都展现了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力和创新能力。它不仅满足了消费者对高品质生活的追求，更为A级纯电SUV市场树立了新的标杆。
2、尺寸方面，元PLUS的长宽高分别是4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，定位是紧凑型SUV；车身长度在同级别来看属于比较小巧的，但轴距已经达到了紧凑型SUV的主流水准，甚至超过了宋Pro。内饰方面同样是元PLUS的亮点，一眼就能看得出属于比亚迪家族设计风格，但在细节方面又有很大的不同。
3、外观方面，可以说“萝卜青菜，各有所爱”。元PLUS采用Dragon Face 0比亚迪家族设计语言，新一代龙颜美学、溜背低趴造型深受消费者喜爱。AION Y则采用超次元设计理念，前大灯比较引人注目，车身相对圆润。内饰方面，AION Y整体来说比较素，没有纯电车型应有的精致感。
4、款比亚迪元Plus智驾版430KM领先型版本车型百公里耗电量是12kWh，按照一年行驶两万公里来计算的话，总的电费大约是1627元。
5、易车原创：作为比亚迪e平台0的首款A级潮跑SUV，元PLUS在2021年的广州车展上正式亮相。新车采用Dragon Face 0家族设计语言，NEDC纯电续航里程最高可达510km。在广州车展比亚迪展台上，比亚迪还为我们带来了元PLUS国潮版车型。
6、元Plus属于中低档次的纯电动SUV。元Plus以其出色的性价比和广泛的市场认可度，在中低端纯电动SUV市场中占据了一席之地。