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解读捷途JMK改装版:展台上必然耀眼,越野时需要谨慎
1、车身结构：旅行者JMK采用的是承载式车身，而越野车通常采用非承载式车身。承载式车身由多层钢板焊接而成，强度较低，不适合高强度越野。 四驱系统：越野车通常采用纵置四驱系统，发动机纵置，通过分动箱连接前后桥以分配动力。而捷途旅行者JMK采用的是横置四驱系统，动力传递和扭矩放大能力较弱。
2、总结：捷途旅行者JMK版本看起来非常硬朗，颜值也相当高，可是它毕竟只是一台SUV，只能应对一般自驾游里的轻越野；所以这台车是“潮玩改装”的不错的选项，但是真正越野就不能开它去了，否则修车的代价可能会非常之高。
捷途旅行者公路灰为什么贵3000
1、捷途旅行者的内饰用料考究，采用软性材质包覆，副驾前方的饰板还做纹理和打孔处理来凸显精致感，中高配车型配备L2级智能辅助驾驶系统，标配540°全景影像，支持四音区语音识别控制等功能。 坦克300的内饰整体以黑灰为主调，副驾驶位置可以看到一块银色花纹塑料板，给车内增加了一些金属气息，空调出风口采用圆形设计。
2、捷途 旅行者 厂商指导价：199-149万元 车身尺寸：4785/2006/1880mm 轴距：2800mm 捷途旅行者从前两个月上市开始，热度就居高不下，主要是不到16万的价格就可以入手一台0T+四驱的车型，性价比确实很高。
3、前有坦克300主攻20-30万元市场，后有五菱宝骏悦也将硬派SUV价格门槛拉低至10万元左右，不过市场上主打十几万元硬派SUV的车型并不多见，而这个市场空白将由捷途全新硬派SUV——旅行者来填补。
4、在内饰上，捷途旅行者同样采用非常硬派的风格打造，新车有一个看起来很扁的多边形的方向盘，中间是一个悬浮式的大屏。新车的中控台上采用了比较硬派的面板进行装饰，上方的面板采用了非常垂直的风格，下方的面板采用了很有肌肉感的设计。实拍车采用了绿色和灰色拼接风格的内衬，氛围感还是很不错的。
5、捷途旅行者的悬架舒适性非常优秀。具体表现如下：路面反馈清晰：在不同模式行驶时，捷途旅行者能给出非常出色的路面反馈和底盘指向性，驾驶者可以清晰感受到路面的起伏，这对于公路SUV而言是非常难得的。
6、捷途旅行者的车身尺寸为：4785*2006*1880mm，轴距为2800mm。 车尾部分，捷途旅行者采用上窄下宽式设计，外挂式备胎和双色备胎罩与整车风格更统一，熏黑尾灯组则增加了时尚气息。另外，捷途旅行者采用承载式车身并配有后轮独立悬架，其接近角28度、离去角30度、最小离地间隙220毫米、最大涉水深度700毫米。
