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20年前世界技术最强车企,如今一年亏400多亿,差点被时代抛弃!
不仅要拉下丰田、成为日本第一的车企，还立下了“在90年代，用技术站在世界顶端，造出全世界第一的高性能车”这一大型flag！活脱脱一个要当世界第一的中二少年。 为了实现这一远大的梦想，日产开启了大名鼎鼎的“901”计划。
作为历史性人物，被誉为“20世纪最伟大的汽车工程学奇才之一”的皮耶希经历了从保时捷，再到奔驰、奥迪，最后大众汽车成为他生命中最重要的职业生涯，耗费了他四分之一的人生。
然而，华晨就是这样的操作，原本华晨想通过将人事、资本、供应链等控制权下放华晨宝马，向宝马交换得到技术，购买、吸收、引进这套逻辑在改革开放早期无疑是有效的，但是在如今再用这套逻辑就会出现问题，引入的技术由于缺乏技术基础难以被内化吸收。
可以说众泰汽车已经进入到了边缘阶段，亏掉了百亿元经营情况依旧没有改善市值仅剩下30亿，众泰汽车的处境可想而知。根据企查查了解到，目前众泰母公司铁牛集团董事长应建仁已经被列为被限制高消费人群。
但在资本层面，一汽集团多年来为自身上市做铺垫，一汽夏利被“掏空”也是早早被安排的事实了。一汽夏利的损落也给不少自主车企一个警醒，不要把时代带来的红利当作是自己的实力，一个不思进取的车企，终究都会被时代所淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
而当它在6月10日美股收盘后，以1837亿美元的市值成功超越丰田1788亿美元市值时，很多分析师认为，“汽车行业正在迎来翻天覆地的改变。” 全球最能赚钱的汽车公司被一家10年内一直亏损的公司赶超，不仅仅是丰田该冷静一会，恐怕全球的传统车企都该好好审视当下的汽车市场。
路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现?聊聊5.0升8缸顶配版
除了经典的方盒子外形之外，发现4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别。而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。 发现4不但继承了发现3的所有优点，同时又在发现3的基础上进一步进化，使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。
”下面我来为大家进行讲解：路虎第四代发现配置：新一代发现4外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。
路虎发现4柴油：路虎发现4的顶配版本采用了harman/kardonlogic7音响系统，全车共有有13个扬声器及1个低音炮，数字功放达745瓦，如此一番武装，音响系统表现自然不错，6碟dvd自然招人喜欢，问题是它被安置在了尾箱里面，这种设计有些陈旧。
10大豪车品牌,认识5个不稀奇,全部认识算我输!
1、迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。迈巴赫是一个汽车历史上充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛制造技术，在上个世界初代就代表了德国汽车工业最高水平，可惜了，如今只有奔驰迈巴赫。
2、阿斯顿马丁！-- 阿斯顿马丁的标志是一只振翅欲飞的大鹏，上面刻有阿斯顿和马丁的英文标识。这象征着公司如大鹏展翅，拥有迅猛的速度和远大的抱负。
3、普利茅斯：普利茅斯是美产肌肉车的鼻祖，车标是一个标准的圆形，黑金红的底色展现出车子的力量感，与车标的“圆滑”不同，普利茅斯实际上是个很轴的品牌，因为过于坚持自己的原则，迟迟无法打开欧洲市场，最后落得个被收购的命运。
4、劳斯莱斯：车标：两个重叠的“R”。含义：代表着创始人查尔斯·罗尔斯与亨利·罗伊斯两位先生的名字首字母，蕴含着奢华与尊贵。科尔维特：车标：形似五菱宏光，但实为顶级超跑的标识。特点：常被戏称为“五菱宏光S”，是美国的一款著名超跑品牌。迈巴赫：车标：双M标志。