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汽修累不累?
1、这个累是心理和体力上的体现。此外，学汽修比较难，需要师傅带，但是哪个师傅都知道，教会了徒弟饿死了师傅的道理，所以很少会有真心实意带徒弟的，只能靠自己偷艺或者自己去悟，而且学徒或者本身修理汽车工资也不高，近几年生意也不太好，更导致一些人后悔干这行了。
2、随着现代汽车新技术应用越来越广泛，汽修早已经摆脱了脏与累的标签。修车不但有专门的电子检测仪器、维修设备，同时也要有一些电工知识、微电子技术、自动控制技术和液压技术等专业技能。还有相当一部分新型汽车维修资料是用英文写的，英语也成了现代汽车维修人员必须要懂的语言。
3、修车是个技术活，也是个力气活。要有不怕脏，不怕累的吃苦精神。寒冬腊月，冷飕飕，手都能冻僵。夏天热汗淋淋。有种洗桑拿的感觉。
汽车新能源技术发展怎么样?难不难学?
1、新能源汽车技术并不是特别难学，但也需要一定的时间和努力来掌握。新能源汽车技术涉及多个领域，包括电池技术、电机技术、电控技术等。这些技术虽然有一定的复杂性，但只要有系统的学习和实践，是完全可以掌握的。现在有很多专业课程、培训教材和在线资源可以帮助你学习新能源汽车技术。
2、新能源汽车这个专业目前来说是比较新颖的专业。而且国家大力发展复环保事业，新能源汽车技术也属于其中之一。新能源汽车是国道家汽车能源发展的新方向，未来就业比较可以可观。
3、新能源汽车技术不难学的，但是如果你自学的还是比较难的，建议到汽车学校学习。新能源汽车行业发展迅猛，但是新能源汽修人才的紧缺，拥有新能源汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。学新能源汽修基础要求低，学习时间短。
修理电动汽车待遇怎样?
首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。
而就工资待遇而言，新能源汽修专业的工资相对较高。根据市场调查，新能源汽修专业毕业生的起薪普遍在5000元以上，且随着工作经验的积累和技术水平的提高，工资水平也会逐步增加。相比传统汽修专业，新能源汽修专业的工资更具竞争力。此外，新能源汽修专业还存在一些其他的工资福利优势。
元至7000元。经查阅广东电网电动汽车服务有限公司官方网站可知，广东电网电动汽车服务有限公司员工待遇月工资5000元至7000元。缴纳五险，每周双休。需要员工大专及以上学历，汽修专业优先。广东电网电动汽车服务有限公司于2019年06月28日成立。法定代表人丁业豪。
且工资待遇稳定，一般月入工资是6000元左右，如果从事这个行业。新能源汽车技术毕业工资要看具体的工作岗位，以及所在的地区，如果是在大城话，技术工作基本上毕业就能够有五六千了。毕业生可以从事新能源汽车的养护、检测、维修、钣金、美容等全系列技术工作，使得学生的就业选择面更为广泛。
参加过正规的新能源汽车维修师培训，且能持证上岗，并具备一定经验的人员，月收入普遍在一万元以上。学汽修推荐选择广州市蓝天高级技工学校学校。免费领取2023招生简章当前，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。
新能源汽车维修师收入如何？由于新能源汽车维修师是行业紧缺人才，因此很多企业都愿意花重金挖人。参加过正规的新能源汽车维修师培训，且能持证上岗，并具备一定维修经验的人员，月收入普遍在一万元以上。
电动汽车好修理吗?
如果是专业人士，是好修理的，所谓的专业人士，指的是“电动汽车维修”专业出身的。
新能源汽车的维护修理还是比较困难的，如果没有系统的学习过，几乎是不能修理的。这个技术需要系统的进行培训。
电动车维修技术要求还是比较高的，危险性也有。还是要规范操作。用心的话还是能学会的。新能源汽车维修目前来讲是一门新技术，掌握技术的人还在少数，如果能去专业学校学习，难度不是很大。
汽车新能源维修人员的工资水平?
新能源汽车维修工的薪资待遇因个人经验和技能水平而异，通常在5000-15000元之间。 新入门的维修工工资大约在5000-6000元，而有1-2年经验的熟练工工资可达8000-12000元。 拥有3年以上工作经验的维修工，工资水平有可能提升至15000元以上。
新能源汽车维修工的工资范围通常在5000-15000元之间，具体取决于工作经验和技能水平。刚开始入门时，工资可能在5000-6000元左右，而有1-2年工作经验的熟练工可以达到8000-12000元。如果您有3年以上工作经验，工资甚至可以达到15000元以上。此外，新能源汽车维修工的工资还与所从事的工作类型有关。
根据高职招生网查询显示：新能源汽车维修工的工资范围通常在5000-15000元之间，具体取决于工作经验和技能水平。较新或初级专业人员的工资可能会低一些，大约在5000-6000元左右。拥有1-2年工作经验的熟练工人可以获得8000-12000元的工资。而具有3年或更多工作经验的高级专业人士甚至可以赚取15000元以上的工资。
新能源汽车维修工的起始工资一般在5000-6000元之间，这一水平适用于初入行的新手。 随着工作经验的增加，工资水平也会相应提高。拥有1-2年工作经验的维修工，工资水平可达到8000-12000元。 对于拥有3年或以上工作经验的高级维修工，工资水平有可能达到15000元以上，充分体现了经验值的价值。
根据市场调查，新能源汽车维修工的工资一般在8000元至15000元之间，具体的工资水平还会受到地区、经验、技能等因素的影响。在一线大城市，工资水平往往较高，而在二三线城市或者农村地区，工资水平相对会较低一些。此外，维修工的工资还与其所在企业的规模和发展情况有关。
所以我想问一下汽修和汽电它们有区别吗
汽修和汽电确实存在区别。汽修： 主要涉及机械部分的故障诊断与修理，例如发动机、变速箱等。 在4S店内部，汽修通常被称为机电的一部分，专注于机修领域。 汽修师傅对于复杂的电路问题可能难以解决。汽电： 汽电更侧重于汽车上的电路系统，涵盖各种电气设备的维修与诊断。
汽修和汽电确实存在区别。以下是两者的主要差异：职责范围：汽修：主要负责处理汽车发动机、变速箱等机械部件的维修和更换。例如，更换轮胎、机油、刹车片、变速箱油等日常维护工作，以及涉及发动机拆装等更复杂的维修任务。汽电：更侧重于汽车电气系统的维修和诊断。这包括基础电路知识以及更复杂的电路问题。
汽修与汽电是有区别的，汽修主要是从事汽车的机械维修方面，对汽车进行定期保养，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容。而汽电就是汽车电子与电路，涉及到汽车上的电器与电子电路，包括维修、设计等等。
机修主要涉及发动机、变速箱等机械部分的故障诊断与修理，而电修则更为复杂，涵盖汽车上的各种电路系统，对于机修师傅来说，如果电路出了问题，可能就无能为力了。因此，在外从事汽车维修工作的大多数机修师傅，对于复杂的电路问题可能也束手无策。
然而，汽修并非首选，因为在4S店，汽修被统称为机电。机修主要负责处理发动机、变速箱等机械故障，而电则更为复杂，大部分仅涉及基础电路知识。多数电路问题，非专业机修人员难以解决。在4S店内，机修与电修通常为两个独立部门。一般来说，机修可以处理的日常维修包括更换轮胎、机油、刹车片、变速箱油等。