本文目录一览：
- 1、老“后浪”的新选择,试驾全新一汽丰田亚洲龙
- 2、堪比准C级车,亚洲龙空间大、外观霸气,首付2万提新车
- 3、丰田亚洲龙燃油版和混动版买哪个?我推荐混动版,油耗低、动力强_百度知...
- 4、试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?
- 5、丰田亚洲龙:优惠过万,国人热捧,单月狂甩12898台
老“后浪”的新选择,试驾全新一汽丰田亚洲龙
不过亚洲龙毕竟主打北美市场，在亚洲更为出名的还是丰田皇冠。而且，亚洲龙在定位上是比皇冠高半个级别，而且在宣传上丰田声称与雷克萨斯ES轿车零件通用率为60%，这也使得消费者直呼亚洲龙就是“换壳ES”，花更少的钱买到更好的使用体验，一时间又多出不少“鸡头凤尾”的选择。
新亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台的第二款车型，而第一款和第三款分别就是第八代丰田凯美瑞和第七代雷克萨斯ES，三款车型共享底盘平台以及动力总成，可见三车关系相当紧密。其中亚洲龙的车身尺寸甚至与雷克萨斯ES高度接近，因此，所谓的“亲民版雷克萨斯ES”并不只是凯美瑞，亚洲龙同样如此。
本着不忘初心，继承发扬老朗逸的优良经济性传统，继往开来，后浪精神，发挥金牛男的一分钱掰开花的优秀品质。我选择了这辆一汽丰田亚洲龙。 选择这辆车的理由： 首先，本人是典型的金牛座，小气是与生俱来的。不舍得花钱，能省则省是我的座右铭。选车就得选保养便宜，质量好还省油的车子。
为25-35岁“中升代”后浪人群而来，11月20，广州车展，一汽丰田TNGA全新中高级轿车、丰田TNGA架构下全新物种、被用户称为“亚洲狮”的 ALLION全球首发。ALLION是一款注重品质感的中级车型，比卡罗拉更高一个档次，更高一个级别。同时，还与亚洲龙AVALON读音押韵，使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性。
同样，一汽丰田ALLION也是为当下中国年轻消费者度身定制的产品。定位方面，ALLION是一汽丰田TNGA全新中级轿车，目标群体锁定在“中升代后浪人群”，即年龄在25岁-35岁、迈向人生新阶段的潜在客户。
丰田ALLION，这款在2020年11月由一汽丰田基于TNGA架构打造的轿车，被众多网友亲切地称为“亚洲狮”。它的目标销售人群主要是那些有魄力、有期待、更自信、不畏惧的中升代后浪人群。
堪比准C级车,亚洲龙空间大、外观霸气,首付2万提新车
虽然在中型车中这一成绩并不算突出，但几乎可以看做准C级车的亚洲龙起售价比其他合资中型车要高一些，取得这样的成绩也算可圈可点。目前，亚洲龙也有一些用车支持政策，除了优惠外，还有1成首付方案，首付2万多就能开走一辆2021款新车。
提车后就喜欢开亚洲龙外出，新车嘛，新鲜感还是很浓的，还有就是喜欢开车亚洲龙的那种驾驶感，近五米长的车身，内部轴距也达到了8米，车内的空间还是比较宽敞的，身高180的我坐驾驶位调整好位置后，坐在后排的也不会感觉腿部空间紧张，座椅宽大厚实，对腿部的支撑到位，坐在上面比较舒服的。
能像亚洲龙这样大胆设计，激进打造的中型车，现在很难找出第二款来，随着主力消费群体的更替，可以说亚洲龙开了风气之先河。亚洲龙在内饰方面做的也不比外观差，大部分都是采用真皮，无论是坐起来还是摸起来都挺舒服的。还有前后排都有出风口、杯架和USB接口等等，考虑的挺周全的。出风口简约的设计。
丰田亚洲龙燃油版和混动版买哪个?我推荐混动版,油耗低、动力强_百度知...
在选购亚洲龙时，混动与燃油版本各具特色。外观上，燃油版采用双边双出排气布局，彰显运动风格，而混动版则在设计上有所区别。燃油版的油耗显著高于混动版，5升燃油版的百公里综合油耗为23升，相比之下，混动版本油耗仅为31升。
油耗是混动车型的另一大亮点。根据实测数据，亚洲龙混动车型的日油耗约为5Lu002F100km，相较于燃油版车型，这一数据无疑更具吸引力。低油耗不仅意味着更少的燃油开支，更有助于环境保护，让您在享受驾驶乐趣的同时，也为地球的可持续发展贡献一份力量。
动力优势明显亚洲龙混动车型的动力输出更为强劲，尤其是在起步阶段，电动机的介入使得驾驶更加平顺。混动版本的动力响应更为积极，加速过程线性流畅，急加速时发动机噪音的控制也优于燃油版，在驾驶体验上，混动版更能提供超前的驾驶感，而燃油车型在这方面稍显逊色。
对于亚洲龙混动版和燃油版哪个更好的问题，我们可以得出结论：混动版更加优秀。以下是详细的动力配置介绍：亚洲龙目前提供了三种动力配置，分别是0L+CVT、5L+8AT、5L混动+E-CVT。在这些配置中，除了动力较弱的0L版本外，我们更推荐购买5L和5L混动车型。
相比传统燃油车，它能够显著降低油耗，为车主节省燃油费用。环保减排：由于混合动力系统的应用，亚洲龙混动在行驶过程中减少了尾气排放，对环境保护起到了积极作用。这对于注重环保的消费者来说，无疑是一个重要的购买因素。
试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?
至于油耗表现，凭借着THS技术的加持，混动版亚洲龙的工信部油耗为3L/100km，燃油版的则是2L/100km，再根据某熊油耗的数据来看，混动版亚洲龙实际油耗在18L/100km，而燃油版亚洲龙的实际油耗则是42L/100km，差距明显，THS的作用显而易见。
在燃料类型上，亚洲龙有油电混合和汽油版本。无论是哪种版本，都需使用92号汽油，同时满足国5和国6的环保标准。在变速器方面，你可以选择E-CVT无级变速、CVT无级变速或8挡手自一体，以适应不同的驾驶习惯和需求。总结来说，如果你追求驾驶质感，混动版亚洲龙是你的首选。
电动机的加入使得驾驶更加平滑且响应更快，适合追求驾驶舒适性和响应速度的驾驶者。综上所述，如果您更看重动力性能和传统的驾驶感受，且对油耗不是非常敏感，那么亚洲龙5汽油版可能更适合您。而如果您追求更低的油耗、更平滑的驾驶体验以及更好的环保性能，那么亚洲龙双擎版将是更好的选择。
想买混动版丰田亚洲龙的朋友，优缺点了解下 最近我一个朋友比较纠结，想买丰田混动版亚洲龙，但是亚洲龙才进入国内所以很多方面不了解，同时更不清楚它的优缺点，所以今天我们就来说说混动版丰田亚洲龙的优缺点，让大家对于它的优缺点一目了然，买车选车不再纠结。
隔音效果不理想：车辆的隔音效果较差，可能影响车内乘客的舒适性。机油增多问题：亚洲龙混动车型存在机油增多的现象，这可能对发动机的正常运行造成影响，需要引起消费者的注意。综上所述，亚洲龙混动车型虽然具有一定的性能优势，但也存在不少通病。
然而，值得注意的是，这些问题并非普遍存在于所有亚洲龙混动车型中，而且很多问题通过合理的使用和保养是可以得到有效解决的。因此，在选择购买和使用亚洲龙混动车型时，车主应综合考虑车辆的性能、品质以及自身的用车需求和习惯。
丰田亚洲龙:优惠过万,国人热捧,单月狂甩12898台
1、同时由于一汽丰田中级车锐志、皇冠相继退市，所以一款全新的中级车对于厂商来说就非常必要了，所以搭载了TNGA架构的亚洲龙的上市就顺理成章。
2、除了保养，日常最频繁的一个开销是加油，从用户反馈看，混动车型油耗在5L/100km左右，0L和5L车型大概在9L/100km左右，值得一提的是亚洲龙车型不挑油，加92号无铅汽油即可。
3、事实上，如果想买一辆燃油版的丰田中型轿车，凯美瑞相比同排量、同配置的亚洲龙，性价比更高。亚洲龙已经连续几个月销量过万，成绩还是很光鲜的，可光鲜的背后其实是该车的优惠力度比较大。亚洲龙的走量车型为5L双擎混动，该动力版本的亚洲龙，起售价本来就要比凯美瑞双擎混动低。