本文目录一览：
- 1、凯迪拉克锐歌销量两连涨,35万级豪华纯电SUV就选它了
- 2、凯迪拉克三车连发,全新GT4/新款XT4/全新CT6上市
- 3、凯迪拉克XT4适合四十岁以上的大叔吗
- 4、价格下调近8万后的锐歌,进入怎样的新蓝海?
- 5、高举“新豪华”大旗的凯迪拉克,到底“新”在哪?
- 6、凯迪拉克品牌焕新:油电同享,勇敢依然
凯迪拉克锐歌销量两连涨,35万级豪华纯电SUV就选它了
去年，在品牌成立120 周年之际，凯迪拉克在中国市场推出了旗下首款Ultium 奥特能电动车平台豪华纯电中大型SUVLYRIQ 锐歌，正式开启了其电动化时代的新征程。数据显 示，锐歌已连续两个月实现交付量攀升，8月交付量达到650辆，环比增长30%。
就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。从市场环境来看，目前选择30-40万元区间豪华电动车的用户需求更加多元化，可即便如此，面对蔚来ES6这样的新贵，定位于中大型SUV的凯迪拉克锐歌也称得上是降维打击了。
凯迪拉克三车连发,全新GT4/新款XT4/全新CT6上市
1、日前，凯迪拉克旗下的全新GT新款XT4和全新CT6正式上市。其中，全新GT4售价区间为297万-30.97万元，新款XT4售价区间为297万-257万元，全新CT6售价区间为397万-497万元。一口气推出三款新车，凯迪拉克恐怕也是感受到了，当下中国市场几句压迫感的竞争力。
2、上市当晚，有三款产品出现，分别是全新的CT6，是凯迪拉克的旗舰级轿车；GT4，一款紧凑级轿跑型SUV，这是之前没有出现过的；XT4，也是换代的紧凑级SUV。GT4，你可以认为是XT4的溜背版，TA的主要竞争对手是奥迪Q3 Sportback与宝马的X2。
3、月28日，我们从凯迪拉克官方处获悉，旗下全新CT全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市。其中，全新CT6售价为397-497万元，全系共推出4款配置车型；全新GT4售价为297-30.97万元，推出4款配置车型；全新XT4售价为297-257万元，共推出3款配置车型。
4、面对竞争愈发激烈的高端汽车市场，凯迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凯迪拉克CT凯迪拉克GT新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场。售价方面，全新凯迪拉克CT6的售价为397-497万元；凯迪拉克GT4的售价为297-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为297-257万元。
5、月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新，同时发布了全新CT全新XT全新GT4三款车型的上市。全新CT6，共推出风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型四款车型，售价397万元-497万元，提供5种车身颜色和3种内饰颜色选择。
凯迪拉克XT4适合四十岁以上的大叔吗
总结来说，凯迪拉克XT4尽管定位于年轻市场，但其稳重气质和美式豪华的内涵，加上出色的产品实力，使其同样适合中年消费者。其时尚的外观、舒适的乘坐体验和高效的动力系统，都能满足这一年龄段买家对家用车的期待。
综上所述，凯迪拉克XT4的整体产品实力还是相当出色的。不管这种模式的整体定位如何，它更倾向于年轻的消费群体。但除了设计上的年轻化运动，基础中所蕴含的美式豪华车型的稳重气质依然存在，各方面表现也足以满足中年群体对家用车型的要求。
凯迪拉克XT4谁适合开车？根据凯迪拉克提供的官方数据，目前凯迪拉克中国车主的平均年龄在33岁左右，所以似乎更多的人是在80后甚至90后购买凯迪拉克。45岁以下的凯迪拉克车主占80%。这说明凯迪拉克更受年轻人的欢迎，或者说它的外观更能被年轻人接受。
岁的话一般孩子也比较大了，和父母住的话，肯定要选择这空间不错的。宝马的品牌加持肯定比凯迪拉克强一些。再者现在40岁还是比较年轻的，宝马的操控还是值得你去试一下的。在这珍贵时间，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。
价格下调近8万后的锐歌,进入怎样的新蓝海?
近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌(以下简称锐歌)大幅调价的消息被刷屏。注意，此次调价的幅度，其实不仅限于网上普遍流传的6万，而是将近8万元。
就在7月10日，上汽通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克也开启了新动作：宣布将豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整。调整后的锐歌，正式开启了油电同价的新篇章。
而近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌也“降价”了，通过权益调整和限时定金膨胀的方式，综合优惠高达8万，以此实现价格门槛的下调，强势冲击35万级别豪华纯电市场的核心战场。
为了让消费者能更轻松入手豪华纯电车，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌将价格一步到位调整到35万级，将选择权交给用户，这波诚意直接拉满。从市场环境来看，目前选择30-40万元区间豪华电动车的用户需求更加多元化，可即便如此，面对蔚来ES6这样的新贵，定位于中大型SUV的凯迪拉克锐歌也称得上是降维打击了。
综合下来，6万元的降价优惠，再加上限时定金膨胀活动抵扣，凯迪拉克LYRIQ锐歌这次官方综合优惠最高达8万元。经过这轮的价格调整后，LYRIQ锐歌的起售价已经逼近35万元了，相比起之前的价格，诱惑力确实提升了不少。
而就在近日，上汽通用凯迪拉克表示，LYRIQ锐歌和此前蔚来系列产品一样，全系购车权益调整且全系指导价下调。调整前，LYRIQ锐歌的售价区间为：497万元-497万元；调整后，LYRIQ锐歌指导价区间为397万-497万元，相当于直降6万元。
高举“新豪华”大旗的凯迪拉克,到底“新”在哪?
“985+211”，成为了凯迪拉克新汽车、新豪华的新标签。三款新车统一采用全新一代智能座舱，并标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载高通旗舰级8155芯片，以及5G无线网络。值得注意的是，凯迪拉克是全球目前唯一应用9K分辨率的汽车品牌。新时代需要新汽车。
此番调价后，凯迪拉克锐歌强势杀入35万元区间，扛起了对抗造车新势力的大旗，不仅价格与燃油车相近，成为主流豪华品牌“油电同价”先锋部队，而且直逼蔚来ES6，形成了百年美式豪华与国产新势力豪华正面碰撞的局面。
凯迪拉克两款轿车将在不久的将来在国内出现，相信这两款车依旧会有相当高的性价比。根据以往的经验，新车将依然与竞争对手形成错位竞争，届时将会对一线豪华品牌形成较大的冲击。
当然，由于我个人的原因并没有对凯迪拉克这个品牌有着太多的关注，直到有了这一次全路况的凯迪拉克XT6的试驾，才真正有机会去感受这一个饱受争议的品牌，当我开着这部美系豪华品牌的汽车在城市和野外穿梭时，对这个品牌有了全新的认识。
凯迪拉克品牌焕新:油电同享,勇敢依然
如果把视线放的更远，120年的凯迪拉克，正处在整个行业向电动化转型的十字路口。无论是过去的120年，还是即将开始的新豪华时代，“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，都是凯迪拉克和热爱凯迪拉克的人们，共同的座右铭。2023年的下半场，还有更多精彩。凯迪拉克在中国的下半场，还有更多期待。
通过全新CT全新XT全新GT4三款新车重磅推新上市，凯迪拉克从先锋设计、豪华智能、品质驾控三大维度核心优势带来进化升级，从而实现品牌的焕新。 这一次，凯迪拉克没有过多的豪言壮语，反而通过细致入微的用户洞察宣布：“我们既要关注未来，更要关注近八成豪华燃油车用户，以油电同享的策略，提升新一代产品竞争力。
在发布会上，凯迪拉克也首次提到要做到“油电同享”，要让油、电用户同享新时代智慧出行，而这不光是上汽通用汽车此前喊出“油电同价”后的又一项新策略，同样也是对未来的又一次“勇敢”探索。
以满分座驾奖励时代精英紧随着新汽车别克全新一代君越的上市，凯迪拉克也加速了响应科技普惠、油电同享的步伐，在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌携旗下三款车型——全新CT全新GT全新XT4焕新上市。其中，全新凯迪拉克CT6的关注度最高。